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凈化工程安裝施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解
1) 凈化工程安裝施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解是從凈化工程安裝施工開始前和在凈化工程安裝施工過程中，逐步地由宏觀到微觀，由粗到細(xì)編制濃度不同的進(jìn)度計(jì)劃過程。
2) 在凈化工程安裝施工過程中對(duì)凈化工程安裝施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制
?、侔凑者M(jìn)度控制的要求，收集凈化工程安裝施工進(jìn)度實(shí)際值。
?、诙ㄆ趯?duì)凈化工程安裝施工進(jìn)度的計(jì)劃值和實(shí)際值進(jìn)行比較。根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，進(jìn)度的控制周期可定為一旬或半月。比較凈化工程安裝施工進(jìn)度的計(jì)劃值和實(shí)際值時(shí)應(yīng)注意,其對(duì)應(yīng)的工程內(nèi)容應(yīng)一致,如以里程碑事件的進(jìn)度目標(biāo)值或再細(xì)化的進(jìn)度目標(biāo)值作為進(jìn)度的計(jì)劃值,則進(jìn)度的實(shí)際值是相對(duì)于里程碑事件或再細(xì)化的分項(xiàng)工作的實(shí)際進(jìn)度。
進(jìn)度的計(jì)劃值和實(shí)際值的比較應(yīng)是定量的數(shù)據(jù)比較，比較的成果是進(jìn)度跟蹤和控制報(bào)告如編制進(jìn)度控制的旬、月、季、半年和年度報(bào)告等。
?、弁ㄟ^凈化工程安裝施工進(jìn)度計(jì)劃值和實(shí)際值的比較,如發(fā)現(xiàn)進(jìn)度的偏差,則必須采用相應(yīng)的糾偏措施進(jìn)行糾偏.
3)如有必要(即發(fā)現(xiàn)原定的凈化工程安裝施工進(jìn)度目標(biāo)不合理,或原定的凈化工程安裝施工進(jìn)度目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)等),則調(diào)整凈化工程安裝施工進(jìn)度目標(biāo).
(1)凈化工程安裝施工成本目標(biāo)的逐層分解，通過編制凈化工程安裝施工成本規(guī)劃，分析和論證凈化工程安裝施工成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性，并對(duì)凈化工程安裝施工成本目標(biāo)進(jìn)行分解。
(2)在凈化工程安裝施工過程中對(duì)凈化工程安裝施工成本目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制
?、侔凑粘杀究刂频囊螅占瘍艋こ贪惭b施工成本的實(shí)際值。
(1)室內(nèi)污染源：建筑物組件、人員數(shù)量及操作活動(dòng)、工藝設(shè)備、工藝材料及工藝加工本身等都是塵粒釋放源，根據(jù)具體情況而異，變化很大;
(2)凈化工程室內(nèi)氣流流型及分布：單向流要求均勻、平等的流線，但會(huì)受到工藝設(shè)備布置和位置變動(dòng)及人員活動(dòng)情況等的干擾形成局部渦流;而非單向流要求充混合，避免死角及溫度分層;
(3)自凈時(shí)間(恢復(fù)時(shí)間)的控制要求：潔凈室中事故釋放或帶入污染物或空氣氣流的中斷或正常操作時(shí)的間歇性對(duì)流氣流或人及設(shè)備的移動(dòng)等都會(huì)造成潔凈度的惡化，恢復(fù)到原來潔凈度的自凈時(shí)間決定于氣流速度;對(duì)自凈時(shí)間的控制要求取決于此時(shí)間框架內(nèi)(惡化的潔凈度下)，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量及成品率影響的承受能力;
(4)末級(jí)過濾器的效率：在一定的室內(nèi)發(fā)塵量下，可采用較效率的過濾器以降低氣流速度;為節(jié)能應(yīng)考慮采用較效率的過濾器，并降低氣流速度，或采用較低效率的過濾器并采用較高的氣流速度，以求流量與阻力的乘積小。
無塵車間工程主要包括無塵車間設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行管理前后相關(guān)的三個(gè)環(huán)節(jié)。質(zhì)量源于設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)是核心。而凈化工程的施工又區(qū)別于一般的建筑工程，包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)(俗稱“房中房”)；空調(diào)凈化系統(tǒng)；供電、自控、弱電系統(tǒng)；純水、特氣、物料供應(yīng)系統(tǒng)；廢氣、廢水處理系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)施。運(yùn)行管理包括：實(shí)時(shí)檢測(cè)，人員培訓(xùn)，設(shè)備維護(hù)，以保證受控的生產(chǎn)科研環(huán)境持續(xù)符合要求。
三個(gè)環(huán)節(jié)涵蓋了空態(tài)、靜態(tài)、動(dòng)態(tài)三個(gè)占有狀態(tài)；環(huán)境受控又融合了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、生產(chǎn)認(rèn)證的概念和程序；加之潔凈技術(shù)跨行業(yè)、跨專業(yè)、跨學(xué)科的特點(diǎn)：使之無塵車間工程的難度和復(fù)雜性增加。因此對(duì)于無塵車間工程行業(yè)來說，優(yōu)化設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的協(xié)調(diào)與管控、工程相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)客戶需求的理解和實(shí)現(xiàn)，以及對(duì)設(shè)計(jì)變更的準(zhǔn)備和響應(yīng)程度等都是衡量無塵車間施工團(tuán)隊(duì)能力的重要指標(biāo)。
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